架空乘人裝置 架空乘人裝置介紹 架空乘人裝置主要用于礦井斜巷，平巷運送人員，其工作原理類似于地面旅游索道。架空乘人裝置通過電動機帶動減速機上的摩擦輪作為驅(qū)動裝置，采用架空的無極循環(huán)的鋼絲繩作為牽引承載。鋼絲繩主要靠尾部張緊裝置進行張緊，沿途依托繩輪支撐，以維持鋼絲繩在托輪間的饒度和張力。抱索器將乘人吊椅與鋼絲繩連接并隨之作循環(huán)運行從而實現(xiàn)運送人員的目的。Kuangan002 架空乘人裝置特點： ㈠?安全實用：? ①?確保礦工乘坐安全——乘人離地面近（0.2~0.4米），鋼絲繩運行速度低（0.8~1.2米/秒）? ②?靜態(tài)上下車——在不停車的情況下，使礦工在靜止?fàn)顟B(tài)中上下車，特別是在高速度的運行中，更能確保礦工乘坐安全。? ③?不掉繩——可靠的防掉繩和輪系裝置，使運行中的鋼絲繩不掉繩。? ④?高效率——運量可達(dá)到200~1000人/小時，運距可達(dá)到3500米，傾角可達(dá)到40度，變坡點可達(dá)20個以上。? ⑤?共巷道——運人和運料可共用巷道，節(jié)約巷道建設(shè)投資。? ⑥?投資低——礦用索道投資比斜井人車投資低，且占地面積小，安全性能更高。? ㈡?安全保護：設(shè)有PLC可編程序自動化控制系統(tǒng) ㈢?節(jié)能運行——設(shè)有PLC可編程序自動化控制系統(tǒng)? 架空乘人裝置定期維護保養(yǎng) 最初運行7天后，減速機更換同牌號新潤滑油，以后每運行2～3個月?lián)Q油一次。 所有繩輪軸承及驅(qū)動部主軸軸承每月加注一次潤滑脂、電機、減速機軸承至少每兩個月加注一次潤滑脂。 定期清理電機、減速機外殼的塵土和雜物，但不得用水沖掃 定期檢查輪襯和吊椅膠墊的磨損情況，磨損深度達(dá)到25㎜時必須更換新襯墊 定期檢查吊椅抱索器（固定吊椅），發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 定期檢查電氣系統(tǒng)和制動器工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理 全國統(tǒng)一銷售熱線：400-886-0537