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FDD80/50 Z10-FDD(DN10)A1X Z10-FDYT480/50(DN10/20/20)A3X
不銹鋼
一、單向鎖結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
本閥選用不銹鋼材質(zhì),聯(lián)接形式為管式連接;插裝式閥芯組件,結(jié)構(gòu)緊湊,拆裝維護(hù)方便;密封副為金屬錐面密封結(jié)構(gòu),壽命長(zhǎng);靜密封位置采用優(yōu)質(zhì)密封件密封,密封可靠。
二、單向鎖使用位置:
單向鎖使用在液壓支架千斤頂上面,用來鎖閉千斤頂上腔或者下腔。
三、單向鎖的常見型號(hào):
DSF、ZDS、 DS10、YD-PK125/40、 YD-PK200/40、YDF-42/200G、ZDF-42/2、ZDS16A、FDY480/50
四、單向鎖工作原理圖:
五、單向鎖工作原理:
單向鎖,它包括閥體,開設(shè)在所述閥體內(nèi)的閥腔,設(shè)置在所述閥腔內(nèi)的閥座、閥芯、閥芯回位彈簧,以及開設(shè)在閥體上與閥座一側(cè)閥腔相通的進(jìn)液口和與閥芯一側(cè)閥腔相通的出液口;所述閥腔為貫穿閥體的通腔,在閥腔左端口螺紋密封連接有端套,所述閥芯回位彈簧設(shè)置在所述端套孔腔內(nèi);所述閥座鑲嵌在閥座套上;在閥座一側(cè)閥腔內(nèi)密封滑動(dòng)設(shè)置有頂桿,所述頂桿延伸到閥座套內(nèi),在頂桿上套裝有頂桿回位彈簧;閥腔右端口通過螺紋塞堵密封;位于螺紋塞堵與頂桿之間的閥腔與開設(shè)在閥體上的控制液進(jìn)口和控制液出口相通。
六、單向鎖常見故障、原因及處理方法:
單向
鎖
不能閉鎖油路
1、閥芯與閥座密封處有雜物。
2、閥墊或O形圈損壞。
3、閥芯多次沖擊變形,蹩卡不復(fù)位。
4、與之配套的安全閥損壞。
1、拆卸清理雜物。
2、更換密封件。
3、更換閥芯或整體更換
4、更換維修。
閉鎖腔不回液
立柱千斤頂不
降柱
1、頂桿變形、折斷、打不開閥芯。
2、頂桿處密封損壞,向回路串液。
3、控制油路堵塞,不通液。
4、頂桿與殼體或閥套蹩卡,推不動(dòng)。
1、更換頂桿。
3、檢查管路,保障暢通。
4、更換。
立柱上腔漲缸
1、液控腔不回液或閥接板孔不透。
2、彎頭、膠管等管路不通。
3、回液截止閥、回油斷路閥沒打開。
4、操縱閥不回油或打開間隙太小。
1、檢查更換。
2、檢查更換。
3、打開截止閥。
4、維修操縱閥。
用于液壓支架管路控制,用于液壓支架各種千斤頂?shù)墓苈房刂?/p>
常見的使用單向鎖的有推移千斤頂,抬底千斤頂,前梁千斤頂,尾梁千斤頂?shù)?/p>
16*25
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不銹鋼
一、單向鎖結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
本閥選用不銹鋼材質(zhì),聯(lián)接形式為管式連接;插裝式閥芯組件,結(jié)構(gòu)緊湊,拆裝維護(hù)方便;密封副為金屬錐面密封結(jié)構(gòu),壽命長(zhǎng);靜密封位置采用優(yōu)質(zhì)密封件密封,密封可靠。

二、單向鎖使用位置:
單向鎖使用在液壓支架千斤頂上面,用來鎖閉千斤頂上腔或者下腔。
三、單向鎖的常見型號(hào):
DSF、ZDS、 DS10、YD-PK125/40、 YD-PK200/40、YDF-42/200G、ZDF-42/2、ZDS16A、FDY480/50
四、單向鎖工作原理圖:
五、單向鎖工作原理:
單向鎖,它包括閥體,開設(shè)在所述閥體內(nèi)的閥腔,設(shè)置在所述閥腔內(nèi)的閥座、閥芯、閥芯回位彈簧,以及開設(shè)在閥體上與閥座一側(cè)閥腔相通的進(jìn)液口和與閥芯一側(cè)閥腔相通的出液口;所述閥腔為貫穿閥體的通腔,在閥腔左端口螺紋密封連接有端套,所述閥芯回位彈簧設(shè)置在所述端套孔腔內(nèi);所述閥座鑲嵌在閥座套上;在閥座一側(cè)閥腔內(nèi)密封滑動(dòng)設(shè)置有頂桿,所述頂桿延伸到閥座套內(nèi),在頂桿上套裝有頂桿回位彈簧;閥腔右端口通過螺紋塞堵密封;位于螺紋塞堵與頂桿之間的閥腔與開設(shè)在閥體上的控制液進(jìn)口和控制液出口相通。
六、單向鎖常見故障、原因及處理方法:
單向
鎖
不能閉鎖油路
1、閥芯與閥座密封處有雜物。
2、閥墊或O形圈損壞。
3、閥芯多次沖擊變形,蹩卡不復(fù)位。
4、與之配套的安全閥損壞。
1、拆卸清理雜物。
2、更換密封件。
3、更換閥芯或整體更換
4、更換維修。
閉鎖腔不回液
立柱千斤頂不
降柱
1、頂桿變形、折斷、打不開閥芯。
2、頂桿處密封損壞,向回路串液。
3、控制油路堵塞,不通液。
4、頂桿與殼體或閥套蹩卡,推不動(dòng)。
1、更換頂桿。
2、更換密封件。
3、檢查管路,保障暢通。
4、更換。
立柱上腔漲缸
1、液控腔不回液或閥接板孔不透。
2、彎頭、膠管等管路不通。
3、回液截止閥、回油斷路閥沒打開。
4、操縱閥不回油或打開間隙太小。
1、檢查更換。
2、檢查更換。
3、打開截止閥。
4、維修操縱閥。