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高壓軟管分類 高壓軟管分為:纖維增強聚氨酯軟管、纖維增強尼龍軟管、鋼絲增強聚氨酯軟管、鋼絲增強尼龍軟管、鋼絲纏繞樹脂軟管、食品級軟管。編輯本段鋼絲增強聚氨酯軟管結構:內芯聚氨酯(PU) 增強層:鋼絲編織 外皮:聚氨酯(PU)特點:外表光滑、彎曲半徑小、各種軟管的 小爆破壓力是工作壓力的3倍、耐溫-40°~+100°性能:具有良好的耐油、耐熱及耐老化性能、承受壓力高、脈沖性能優(yōu)良。用途:該產品主要用于汽車工業(yè)、工程機械、起重運輸機械的高壓輸送及液體傳動、可做高壓噴漆專用管。
鋼絲增強尼龍軟管 結構:內芯尼龍(PA) 增強層:鋼絲編織 外皮:聚氨酯(PU)特點:外表光滑、彎曲半徑小、耐磨損、易彎曲、易安裝、能耐許多化學物質腐蝕、內壁光滑、阻力小、流體流暢、各種軟管的 小爆破壓力是工作壓力的3倍、耐溫-40°~+120° 性能:具有良好的耐油、耐熱及耐老化性能、承受壓力高、脈沖性能優(yōu)良。用途:該產品主要用于汽車工業(yè)、工程機械、起重運輸機械的高壓輸送及液體傳動、可做高壓噴漆專用管。
纖維增強聚氨酯軟管 結構:內芯聚氨酯(PU) 增強層:纖維編織 外皮:聚氨酯(PU)特點:外表光滑、彎曲半徑小性能:高強度、高模數(shù)、高彈性、耐撕裂、耐溶劑、耐油、耐氣候,并兼?zhèn)溆谙鹉z和塑料的性能。他的外徑、彎曲半徑和重量,都是同用途內徑橡膠管的1/2-1/3,非常便于工藝設計和人工安裝。用途:高壓、低壓軟管主要用于機床、汽車、工程機械、摩托車上的高壓軟管、剎車油管及石油、化工、醫(yī)藥、冶煉等工業(yè)自動控制中的氣動儀表線等等。
纖維增強尼龍軟管 結構:內芯尼龍(XPA)增強層:纖維編織 外皮:聚氨酯(PU)特點:外表光滑、彎曲半徑小性能:高強度、高模數(shù)、高彈性、耐撕裂、耐溶劑、耐油、耐氣候,并兼?zhèn)溆谙鹉z和塑料的性能。他的外徑、彎曲半徑和重量,都是同用途內徑橡膠管的1/2-1/3,非常便于工藝設計和人工安裝。用途:高壓、低壓軟管主要用于機床、汽車、工程機械、摩托車上的高壓軟管、剎車油管及石油、化工、醫(yī)藥、冶煉等工業(yè)自動控制中的氣動儀表線等等。
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高壓軟管分類
高壓軟管分為:纖維增強聚氨酯軟管、纖維增強尼龍軟管、鋼絲增強聚氨酯軟管、鋼絲增強尼龍軟管、鋼絲纏繞樹脂軟管、食品級軟管。編輯本段鋼絲增強聚氨酯軟管
結構:內芯聚氨酯(PU) 增強層:鋼絲編織 外皮:聚氨酯(PU)
特點:外表光滑、彎曲半徑小、各種軟管的 小爆破壓力是工作壓力的3倍、耐溫-40°~+100°
性能:具有良好的耐油、耐熱及耐老化性能、承受壓力高、脈沖性能優(yōu)良。
用途:該產品主要用于汽車工業(yè)、工程機械、起重運輸機械的高壓輸送及液體傳動、可做高壓噴漆專用管。
鋼絲增強尼龍軟管
結構:內芯尼龍(PA) 增強層:鋼絲編織 外皮:聚氨酯(PU)
特點:外表光滑、彎曲半徑小、耐磨損、易彎曲、易安裝、能耐許多化學物質腐蝕、內壁光滑、阻力小、流體流暢、各種軟管的 小爆破壓力是工作壓力的3倍、耐溫-40°~+120° 性能:具有良好的耐油、耐熱及耐老化性能、承受壓力高、脈沖性能優(yōu)良。
用途:該產品主要用于汽車工業(yè)、工程機械、起重運輸機械的高壓輸送及液體傳動、可做高壓噴漆專用管。
纖維增強聚氨酯軟管
結構:內芯聚氨酯(PU) 增強層:纖維編織 外皮:聚氨酯(PU)
特點:外表光滑、彎曲半徑小
性能:高強度、高模數(shù)、高彈性、耐撕裂、耐溶劑、耐油、耐氣候,并兼?zhèn)溆谙鹉z和塑料的性能。他的外徑、彎曲半徑和重量,都是同用途內徑橡膠管的1/2-1/3,非常便于工藝設計和人工安裝。
用途:高壓、低壓軟管主要用于機床、汽車、工程機械、摩托車上的高壓軟管、剎車油管及石油、化工、醫(yī)藥、冶煉等工業(yè)自動控制中的氣動儀表線等等。
纖維增強尼龍軟管
結構:內芯尼龍(XPA)增強層:纖維編織 外皮:聚氨酯(PU)
特點:外表光滑、彎曲半徑小
性能:高強度、高模數(shù)、高彈性、耐撕裂、耐溶劑、耐油、耐氣候,并兼?zhèn)溆谙鹉z和塑料的性能。他的外徑、彎曲半徑和重量,都是同用途內徑橡膠管的1/2-1/3,非常便于工藝設計和人工安裝。
用途:高壓、低壓軟管主要用于機床、汽車、工程機械、摩托車上的高壓軟管、剎車油管及石油、化工、醫(yī)藥、冶煉等工業(yè)自動控制中的氣動儀表線等等。