二水平煤倉(cāng)施工安全技術(shù)措施
     概述：根據(jù)礦安排，決定由開(kāi)一隊(duì)（1）前去二水平煤倉(cāng)處理西北角隱患。為確保施工安全及工程質(zhì)量，經(jīng)隊(duì)班子研究，特編寫(xiě)該施工措施：
一、施工設(shè)計(jì)：
1、二水平煤倉(cāng)口西北角以下料石塌落部位。
2、施工前，先將二水平煤倉(cāng)煤放至煤倉(cāng)口料石塌落處，底部溜煤嘴關(guān)閉。
3、施工采用“三噴兩錨”施工工藝。先由上而下將頂幫活石塊搗掉，再進(jìn)行刷幫、剔底（將活石、浮煤及雜物清理干凈），用水沖洗該處倉(cāng)壁、需錨網(wǎng)倉(cāng)壁四周墻體，初漿80mm砂漿，及時(shí)打錨桿錨固，復(fù)噴50—100mm砂漿（以將錨盤(pán)噴平為原則），再二次打錨桿（錨盤(pán)露出比原倉(cāng)壁少30mm左右），掛網(wǎng)，三次噴漿與原倉(cāng)壁設(shè)計(jì)保持一致。
二、質(zhì)量要求：
1、噴漿采用潮料噴漿，灰：沙=1：2.5，水灰比為0.45，速凝劑摻和比為2.5—4%，隨噴隨灑。
2、錨桿采用∮20X2000mm麻花錨桿，每根錨桿配一卷錨固劑。間排距600mmX600mm（允許誤差+50—-100mm），端頭錨固，安裝牢固，與受力面垂直布置。其中，初次錨網(wǎng)托板密貼緊固，錨桿露出錨盤(pán)的長(zhǎng)度小于50mm,錨網(wǎng)錨桿預(yù)緊力矩不低于100N.m。二次錨網(wǎng)錨盤(pán)外螺絲緊固不少于5絲，確保三次噴漿后整體錨固效果。
3、噴漿時(shí)噴頭應(yīng)垂直受?chē)娒?，距受?chē)娒婢嚯x為0.8m—1.2m,噴頭呈圓形或橢圓形軌跡做螺旋式緩慢移動(dòng)。嚴(yán)格控制水灰比和風(fēng)壓以及速凝劑的用量，盡可能減少回彈。保證成型美觀(guān)，噴層密實(shí)，表面平滑。
 4、必須將煤（巖）粉排盡方可打注錨桿，并嚴(yán)禁使用失效及變質(zhì)錨固劑打注錨桿。
  5、金屬網(wǎng)搭接長(zhǎng)度為100mm,雙邊搭接，每200mm聯(lián)一扣，呈“三花”布置，網(wǎng)片平直，初次錨網(wǎng)金屬網(wǎng)要求托盤(pán)壓緊，緊貼巖面；二次錨網(wǎng)金屬網(wǎng)應(yīng)與外露錨桿捆扎后再?lài)姖{，確保掛漿封閉效果。
  
4、噴漿及噴涂料時(shí)噴頭與受?chē)娒娲怪保瑖婎^距離受?chē)娒鏋?0—150cm，一人繞燈，一人操作。噴漿配料比為：水泥：河沙=1:2.5，水灰比為0.45，速凝劑摻合比為2.5—4%，隨用隨拌，并調(diào)整好水風(fēng)壓，以減少回彈。
 
5、步磚平鋪間隙為2—3mm，并要墊好河沙找平鋪實(shí), 不空不鼓，并保證線(xiàn)條齊直，整體平整，磚面干凈整潔，接縫平整，深淺一致，周邊順直。板塊無(wú)裂紋、掉角和缺棱等缺陷。子機(jī)巷兩頭臺(tái)階板塊的縫隙寬度應(yīng)一致、齒角整齊；防滑條順直，視覺(jué)效果美觀(guān)。
 
6、二一區(qū)軌道下山口軌道東邦管路處理：將管路用道木等支撐牢固后沿軌道坡度將管路正下方剔底400（寬）mmX400mm（深），然后將管路埋好并與原坡度充填一致。
 三、安全措施：
1、每班施工安排一名跟班隊(duì)干，對(duì)當(dāng)班安全及工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。
                

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