薛村礦運輸區(qū)一、二、三水平大巷使用CDXT2—12（J）防爆特殊型蓄電池式電機車安全技術(shù)措施
根據(jù)上級領(lǐng)導和礦安排從2005開始我礦將把井下所有架線機車全部更換為蓄電池機車。現(xiàn)已基本更換完畢已達到行駛蓄電池機車的條件。我礦定于12月27日一、二、三水平大巷正式行駛CDXT2—12（J）防爆特殊蓄電池式電機車。為保證安全運輸，特制定安全技術(shù)措施如下：
1、電機車司機必須熟悉和掌握《窄軌電機車司機操作規(guī)程》。必須經(jīng)有關(guān)部門培訓，考試合格取得合格證，持證上崗。
2、井下大巷使用CDXT2—12（J）防爆特殊型蓄電池式電機車和礦車、人車要定期檢查，有隱患及時處理，機車運行的軌道要經(jīng)常檢查，確保質(zhì)量達到合格品以上。
3、司機在使用CDXT2—12（J）防爆特殊蓄型蓄電池式電機車前應進行下列檢查：
1）、檢查機車防爆特殊型電源裝置、各機械部件和電氣部件是否完好及正常；
2）、檢查各電氣部件間連接導線是否完好，電源裝置內(nèi)蓄電池之間連接線是否完好，橡膠保護套是否完好；
3）、檢查各連接部件是否連接牢固；
4）、檢查制動系統(tǒng)工作是否可靠，照明燈是否明亮，電喇叭音響是否清晰、洪亮；
5）、檢查各潤滑處是否有足夠的潤滑油；
6）、檢查各操作手柄位置的正確性；
7）、檢查機車時，應敲擊輪箍的完整性及輪心配合的緊密性；
8）、檢查機車牽引車數(shù)是否符合規(guī)定，不得超負荷運行。
4、司機操作時嚴格按照操作程序操作，操作的一般程序是：
1）、將控制器換向手柄置于“0”位，再將隔爆插銷連接器的四個插頭順次插入插座，合上隔爆開關(guān)。
2）、將組合開關(guān)箱的手柄合上，并打開車燈。
3）、啟動空壓機，檢查空壓機運轉(zhuǎn)情況，氣管是否漏氣，并放出氣包及二聯(lián)件內(nèi)的廢油或積水。將氣包充滿氣，使其壓力達到工作壓力。
4）、松開機械制動手輪。
5）、將控制器換向手柄置于需要行車方向（正或反）的位置。
6）、開車前要檢查軌道上有無阻車器或其它障礙物，司機必須在座位上開車，并關(guān)上機車門。不許在車幫上，探身車外或離開開車。
7）、按動氣喇叭開關(guān)發(fā)出起動信號，操縱控制器主手柄，從一個位置到下一個位置，在其每個位置上約停2—3秒，但從上一位置轉(zhuǎn)至下一位置時應盡快，避免停留在它們中間，否則機車有斷電的可能，并使控制器內(nèi)觸頭引弧而燒壞。第二、六位置是正常運行檔，允許在這兩個位置上長期行駛。
8）、若車輪打滑，應把控制器主手柄轉(zhuǎn)回“0”位，找出原因，再重新緩慢起動，如再打滑，則應在重起動前向軌道面撒砂。
9）、控制器在任何位置斷電必須迅速將二個手柄打回“0”位，查清原因。
10）、機車需要制動時，應先將主手柄回至“0”位，不容許在主手柄未打到“0”位時就進行制動。
11）、在主手柄回至“0”位后，操縱氣制動腳踏閥或機械制動手輪，使機車制動，在制動時若發(fā)現(xiàn)制動塊與車輪有抱死現(xiàn)象發(fā)生，而使車輪在軌道面上滑動時，應迅速緩解制動閥，再重新制動。
12）、機車需要停止時，可在主手柄回至“0”后，采用制動的手段使其停止，嚴禁用換向手柄打倒車來達到目的。
13）、司機離開機車時，把主手柄置于“0”位，把換向手柄置于“0”位，取下?lián)Q向手柄，隨身保管并應將插銷隔離開關(guān)逆時針搬至斷開位置，拔掉插頭，切斷電源。
5、機車在行駛途中的注意事項：
1）、機車運行途中嚴禁打開任何電氣設(shè)備的蓋子，如發(fā)現(xiàn)故障應及時返回車庫修理。
2）、運行途中，如發(fā)現(xiàn)任何不正常的聲音和氣味及異常現(xiàn)象時，應立即停車，進行檢查；
3）、機車運行中，如發(fā)現(xiàn)漏電或因漏電產(chǎn)生的火花時，應立即停車，拖回車庫修理，待排除故障后方可繼續(xù)使用；
4）、電源裝置箱體的排氣間隙，如被冒落的矸石和煤塊堵塞時，應及時排除，箱蓋發(fā)生變形影響排氣時，也應及時修整；
5）、隔爆組合開關(guān)箱上的電壓表與轉(zhuǎn)換開關(guān)配合使用分別測量二組蓄電池的電壓，當電壓表顯示的蓄電池電壓低于標稱電壓（96V）的90%時，應予以及時充電。防止蓄電池產(chǎn)生不能允許的過放電現(xiàn)象，延長蓄電池的使用壽命；
6）、氣制動系統(tǒng)如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，應停車檢查，修復后方可繼續(xù)行駛。以確保機車制動的可靠性。
6、蓄電池機車必須設(shè)置車載式甲烷報警斷電儀。當瓦斯?jié)舛权R0.5%時，必
                

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