第一章 概述
　　第一節(jié) 概況
　　一、巷道工程名稱：41盤區(qū)二號輔助運輸巷及1號措施巷
　　二、開鑿目的：為礦井前期開掘、運輸服務。
　　三、工程量及其他：
　　41盤區(qū)二號輔助運輸巷及1號措施巷，巷道地質為全巖巷道，41盤區(qū)二號輔助運輸巷設計總工程量約為1407m。先以3‰下坡掘進1367m，再反向以3‰上坡掘進40m，1號措施巷設計方工程量約為75.068m。先以3‰上坡掘進30.626m，再以23.7°上坡掘進20.018m，再以3‰上坡掘進24.424m。41盤區(qū)二號輔助運輸巷及1號措施巷均設有水溝。分別采用1-1、2-2斷面施工。具體巷道布置見施工圖。
　　四、編制作業(yè)規(guī)程的依據：
　　(一)、《41盤區(qū)二號輔助運輸巷及1號措施巷施工圖》
　　(二)、《41盤區(qū)二號輔助運輸巷及1號措施巷平、斷面圖》
　　(三)、《文家坡煤礦路村風井二期工程施工組織設計》
　　(四)、《煤礦安全規(guī)程》;
　　(五)、《礦山井巷工程施工及驗收規(guī)范》(GBJ213-90)
　　(六)、《煤礦井巷工程質量檢驗評定標準》(MT5009-94)
　　(七)、《混凝土工程施工質量驗收規(guī)范》(GB50204-2002)
　　(八)、《錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范》(GB50086-2001)
　　第二節(jié) 水文地質情況
　　該巷道分別穿越第三、四系、安定組、直羅組、延安組地層，地質及水文地質狀況如下：
　　一、地層特征
　　安定組：為紫紅色、棕紅色砂質泥巖、粉砂巖夾青灰、蘭灰、灰紫色含礫粗砂巖，底部為巨厚層含礫粗砂巖，膠結松散。砂巖成熟度低，分選差，鐵質鈣質膠結，具大型交錯層理。砂巖雜基含量高，一般超過20%，為半堅硬較穩(wěn)定巖層。
　　直羅組：上部為灰綠色、紫紅色、紫色—蘭灰色泥巖為主，夾灰綠色、灰紫色中粗粒砂巖;下部以灰綠—灰白色砂巖為主，夾紫灰色、灰褐色泥巖、砂質泥巖，底部為含礫砂巖。砂巖雜基含量較高，平均為8～15%，膠結物以鐵質為主，次為鈣質膠結，交錯層理發(fā)育，為半堅硬較穩(wěn)定巖層。
　　延安組：上部為淺灰色厚層狀細—粗粒砂巖和淺灰色、灰綠色、灰褐色泥巖、砂質泥巖及粉砂巖，頂部為一層厚約2m的紫色含鋁質泥巖;中部為灰白色厚層狀細—粗粒長石石英砂巖，灰—深灰色砂質泥巖、粉砂巖，夾4上、4上-1、4上-2等煤層;下部為灰褐色含鮞狀菱鐵礦結核鋁質泥巖、深灰色泥巖、砂質泥巖和4煤。
　　二、構造特征
　　該巷道為穿層巷道，部分巖層節(jié)理裂隙發(fā)育，一般2～4條/米，個別區(qū)段5～7條/米。根據有關資料，該段沒有大的斷層構造存在，但從采掘工程平面圖上看， 4煤、4上煤都有斷距為5m左右的斷層，因此，在掘進到相應位置時要加強觀測，避免因下部斷層延伸而造成的影響。
　　三、水文地質特征
　　該巷道為穿層巷道，巖層節(jié)理裂隙發(fā)育，巷道涌水水源主要為松散層空隙潛水和碎屑巖孔隙-裂隙承壓水。巷道已穿過的洛河組孔隙-裂隙承壓水巖組水量較為豐富，結合主副風井涌水量情況，預計巷道正常涌水量在20m3/h左右，遇到斷層構造時，巷道涌水量最大約為50m3/h。
　　第二章 巷道布置及支護說明
                

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