截至1月13日，國家能源集團新疆能源煤炭鐵路年累計發(fā)運量達111.8萬噸，新年以來成功突破百萬噸大關，為實現鐵路發(fā)運“開門紅”奠定堅實基礎。
新年伊始，新疆能源積極部署能源保供工作，將鐵路發(fā)運指標細化分解到日、責任壓實到人。堅持“應裝盡裝、快裝快運”原則，統籌產運銷各環(huán)節(jié)高效聯動，持續(xù)優(yōu)化裝車流程，提升整體作業(yè)效能。同時，積極與鐵路部門建立實時溝通機制，精準掌握車流動態(tài)、科學制定請裝車計劃，實現運力資源最大化利用。今年以來，通過與烏魯木齊鐵路局深化聯動，新疆能源成功推動“將軍廟—安北—常樂電廠”公鐵聯運線路運價優(yōu)化、完成南疆三條核心塊煤鐵路運輸線路議價，實現站到站運費較基準價下調27.9%、準東北至阿克蘇及三角地等線路運費最高下浮30%的雙重突破。此外，準東、紅沙泉等主力礦區(qū)充分運用智能化管理系統，對裝車發(fā)運全流程實時監(jiān)控與動態(tài)優(yōu)化，全面提升煤炭發(fā)運效率。
通過構建高效銜接的鐵轉公聯運體系，該公司同步暢通“疆煤入甘”與“疆煤南運”雙通道，在有效降低區(qū)域物流成本的同時，進一步激發(fā)客戶發(fā)運積極性，為區(qū)域迎峰度冬電煤保供提供了堅實支撐。
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